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html模版 【上海】第20架波音B777 【上海】第20架波音B777-300ER飛機加盟東航時間：2017-07-24來源：中國交通新聞網作者：王赤風 稅寧
本網訊 7月23日，一架編號為B-7882的波音B777-300ER飛機從西雅圖飛抵上海浦東機場，飛機經過“水門”儀式的洗禮，正式加盟東航650餘架機隊的“大傢庭”。這架飛機的到來，標志著東航於2012年4月采購的20架波音777-300ER全部交付完畢。20架“集結”後將發揮出更佳的規模化優勢，為全球乘客帶來非同一般的空中旅行體驗。
B777-300ER帶動東航國際遠程航線全面升級。作為國際遠程寬體客機，隨著東航20架波音B777-300ER陸續投入使用，東航國際航線的運力全面升級，為東航開辟更多的國際航線、加密重點航線創造瞭條件。大型寬體客機的規模化運營有力支持瞭東航的“太平洋計劃”和“歐洲盈利計劃”。目前，東航B777-300ER執飛國際地區航線主要11條，主要覆蓋瞭東航的北美航線。上海至洛杉磯、紐約、舊金山、芝加哥和多倫多的航線都由B777-300ER執飛；歐洲航線中的上海至巴黎、法蘭克福、倫敦也由777-300ER執飛。隨著20架B777-300ER全部投入使用，東航將進一步擴大投放范圍，特別是上海溫哥華航線考慮啟用B777-300ER全年運營，歐洲主幹航線將進一步增加B777-300ER的投放量，重點在夏秋季的歐洲旺季市場、冬春季的澳洲旺季市場。東航還根據市場情況，靈活投放到上海飛往成都、西安等航線。截至2017年6月底，東航波音777-300ER飛機已經執行航班11986班，承運旅客303萬人次。
B777-300ER助力東航打造旗艦空中服務。東航波音777-300ER飛機自2014年9月26日交付首架以來，一直備受業界的關註和旅客的青睞，長達73.90米的機身，加上東航標志性的白色塗裝，網友們送給東航B777-300ER一個親切的稱謂——“大白”，足見對它的喜愛。東航777-300ER是有別於其他航空公司777-300ER的服務平臺，因為創建瞭東航新一代客艙服務系統，在業界可謂“獨樹一幟”。東航在這一機型上創新性地集成瞭全球航空領域的最新科技運用，采用大量客戶化的新概念設計，很多屬於業界首創或業界首次應用。包括旅客最為熟知的頭等艙“雙人床”座椅、公務艙“1-2-1”佈局和國際高端反向魚骨座椅、經濟艙全面配備視頻娛樂系統、超大型衛生間、多達23種的情景燈光、成為“標配”的空中上網功能、專門為“空中廚房”配備的研磨式咖啡機、微波爐、電飯煲、烤面包機等。值得一提的是，東航波音777-300ER采用瞭獨特的“三艙佈局”，包括258個經濟艙座位、52個公務艙座位、6個頭等艙座位，頭等艙、公務艙占比高，特別吸引商務旅客出行。因為東航777-300ER預裝瞭“空中上網”功能，為東航開展空中上網服務提供瞭保障，2014年11月6日就是在東航波音B777-300ER上誕生瞭全球首單空中在線實時支付。到2017年底，東航將有75架寬體飛機具備空中互聯服務，基本實現瞭寬體機全覆蓋，成為擁有國內第一大空中互聯機隊的航空公司。不少業內專業人士和旅客體驗後都表示，東航的B777-300ER飛機所展現的全球領先的設施設備和配套的精細化服務，重新定義瞭長航線舒適服務新標準。2017年2月，為推進服務國際化，增強服務品牌影響力，東航還成立優化升級項目組，對新一代客艙服務系統實施優化升級，設立機供品、機上餐飲和機上娛樂三個模塊，打造東航旗艦空中服務。 B777-300ER促進東航全方位變革。隨著B777-300ER在東航投入使用，東航全面推進瞭國際航線網絡的佈局優化、國際運營能力的提升、服務品牌的全新塑造等一系列變革。從首架B777-300ER開始，東航采用全新的LOGO，全新的飛機噴塗，引領全機隊陸續換“新裝”。東航以B777-300ER為開端，開啟瞭“大刀闊斧”式的機隊結構優化。選擇B777-300ER作為國際遠程航線的主力機型，東航全面替代原有的“四發”遠程機型，有效減小燃油消耗和碳排放量，實現“更綠色”的飛行。幾年來，東航先後退出8種老舊機型，引進新型飛機近300架，機型結構更為精簡高效，機齡更為年輕，平均機齡5.39年，在大型網絡型航企中排名前茅。飛機利用率、客座率、收益品質、座公裡收入、凈資產收益率等五大關鍵指標行業領先，實現瞭自2009年以來的連續八年盈利。
B777-300ER加速東航戰略發展。為對接“一帶一路”國傢戰略，更好地服務上海擴大對外開放和國際航運中心建設，東航提出打造“國際化東航”、“互聯網化”，B777-300ER是國際遠程機型，航程可以達到14680公裡，同時是提供互聯網空中服務機型，非常契合東航的戰略發展。“十三五”期間，東航將持續推進全網全通，在浦東機場形成“四進四出”航班波的基礎上，加快形成“五進五出”航班波；在虹橋機場做優做精高質量快線、準快線服務，提升中轉能力。東航立足上海，進一步推進“太平洋計劃”和“歐洲盈利計劃”，增加國際遠程航線投入，國際線每年運力投入平均增幅達20%。20架B777-300ER全部交付對東航來說將是一個新起點，從2018年開始，東航將開始接收最新一代的寬體遠程機型波音B787-9和空客A350-900，也標志著東航集中瞭當今全球最先進的遠程機型，機隊結構將進一步優化，持續為全球旅客帶來更安全、更舒適、更環保、更智能航空出行體驗。
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